第三百一十一章:核心机三部件  熬鹰航空业

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看到f404核心测试出来的数据,刘大项总工程师的手都在颤抖,624所用了五年时间,消耗近千万人民币的资金,还把高压压气机作为优先项目。

而现在测试出来的效果,真的是让人难以接受,f404的核心机高空性能损失的这么严重,那同样测绘自404高压压气机的压气机,高空性能能有什么样子,想想就觉得可怕。

顺手把测试出来的不同高度推力曲线交给其他人看,刘大项总工在心里已经对这组高压压气机打上了红叉,明智的选择放弃。

默默地叫上杨辉,来到一边说话:“还真被你说中了,我们的高压压气机高空推力损失太大,看来要准备重新设计了,这是大难题啊,我们要重新投入大量的资金.....”

刘大项这话可以听听前面的一段,因为没有什么需要西南科工出血的地方,但后面一段话,才是暴露了本质,说这么多要说的实质还是说缺钱,这真是一分钱难倒英雄汉。

“资金的问题,我们会提供,只要用的都是正途,我们肯定不会克扣,放心的重新开始设计吧,我们双方的技术人员一起合作设计高压压气机,资金怎么都要咬牙供应。”

知道这款核心机的重要,杨辉不敢有丝毫的懈怠,可以毫不夸张的说,这款核心机就是西南科工未来航空发动机事业的基础,不管民用还是军用都用它,所以只能成功不能失败。

至于新核心机的高压压气机,杨辉也拿不出现成的模版,现在国内能找到的发动机,还真没有什么好借鉴的,只能是坐下来按照理论研制。

“刘大项听到杨辉这边能保证资金的投入,终于也下定了决心,这次重新设计高压压气机,有了资金、有了经验。或许可以尝试一下所里放在资料室积灰好久的各种理论。”

没有实物参考,第一次向西方国家一样,按照理论来进行设计,这是一次跨越。只要这里跨过了,发动机的压气机叶型设计也就算走了全程。

刘大项总工在心里下定决心,要设计全新的压气机,同样,在另外的地方。624所的随行人员看着手中的资料如同抽干了所有精力一样。多年的心血,就拿出了这样的东西,实在心中有愧啊。

刘大项总工在这时候站了出来,在这种时候,他就是主心骨,必须要重整士气。

“有什么大不了,既然是我们的问题那就不要逃避,回去重新设计就好,至少我们这次也有收获,我们知道了美国人设计的发动机也并非完美。他们也有缺点,我们和美国的差距不是不可逾越的天堑,有的时候只是我们自己把美国人完美化了而已。”

随着刘总工的一声断喝,终于唤醒了众人,仔细想想美国人也就是那样,想到以前被自己视为不可逾越的高山现在突然崩坍,再努力一些也不是不能跨过。

这一刻所有人的士气再次回到顶峰,比以前还更甚,每个人的眼中似乎多了一种自信和目标,看到这里。杨辉知道,只要资金投入跟上,研发出性能优良的高压压气机似乎指日可待。

高压压气机的风波就这样过去了,现在看起来新核心机的研制。在高压压气机上落后很多,但杨辉并不后悔,能在这个时候拨乱反正,这比以后投入工程样机制造时发现问题来好。

核心机的部件,并不仅仅只是高压压气机,核心机三大部件中还有燃烧室、高温涡轮。这也得要好好研究一下。

“年那我们就说说其他的问题,比如说我们的高温涡轮技术,这也是核心机研制必须跨过的一大难关,但现在看来,在工程上将高温涡轮做到最好的恐怕就要数你们西南科工,还是请西南科工的同志说两句吧。”

说到这里,刘大项刘总工也一脸的羡慕,西南科工在高温涡轮制造上,绝对是国内执牛耳,现在的624所还真就还比不上。

626所手中唯一一台f404核心机的涡轮总温倒是有1337摄氏度,和西南科工手中的定向凝固无余量精铸复合冷却空心叶片相比,温度高也就知识五十多摄氏度,说多也不多。

若是仅仅只想要按照f404的标准来衡量新核心机的高温涡轮,这高温涡轮应该是能够做到的,但杨辉没有这打算,就连负责研发了涡扇10高温涡轮叶片的李巨丰也不会同意。

站出来的李巨丰相当有自信:“我们涡扇10发动机的涡轮总温和美国的f404差距不大,但我个人认为新的核心机涡轮总温还要再增加,达到f100这一级别1400摄氏度是我们的目标。”

提到了普惠的f100发动机高温涡轮,这就不能不说一下,f100发动的高温涡轮问题,在f100早期型号中实际使用的是定向凝固合金,但还是达到了1400的高温,原因就在于普惠研发的pwa73高温涂层牛逼。

高温涂层,这东西比起高温涡轮叶片基体研制,其技术含量丝毫不会少一丁点,高温涂层自然是陶瓷最好,不过这此时,涡轮叶片上涂陶瓷涂层,就算天顶星科技也不行。

普通的高温涂层材料倒是能搞出来,但把这东西涂上去,让它不脱落才是难题,在西方,通常使用气象沉淀技术,这技术在现在的共和国要实现,却比研发单晶合金更困难。

在这个时候,李巨丰要提出的技术就显得比较极端,既然我们做不到到f100早期型号那样通过定向凝固加高温涂层达到变态的1400度,那就换个方法。

普惠达到1400摄氏度的高温,早期型号的f100使用定


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