第二十二章 一潭死水(秋之神光3)  为头越

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豪情万丈的马丁在底特律,遭遇到了始料未及的打击,他约见了名单上的三位专家,结果,和他不久前带着自己关于电动汽车的计划书,和马克一起找那些风投的结果非常雷同,都是连客套都没有,就直接拒绝。※%,

只有一位稍微跟他多说了几句,“年轻人,这可是造车,不是你之前在硅谷造的那些小玩意,你知道一辆车有多少个部件?几千个!

这些零部件来自全球各地,你知道管理这样的供应链有多复杂?”

“你在硅谷造的那些东西,比如电脑,你完全不用生产任何零部件,到配件店里采购配件自己按需组装,然后装上驱动,装上操作系统,你就造了一台能用的电脑。

可是,你知不知道,在汽车界,我们每个公司都有自己的can协议,简单点说,福特的车灯控制器,完全不能用在我们通用的车上,同样是博士的esp,我们汽车上使用的,也不能安装在福特的车上,”

他玩味的看着非常惊讶的马丁,“那么,你明白造车这事有多复杂吗?”

“我明白了,”马丁点头。

“那就好,”那位专家点点头,“你最好还是收拾行李回硅谷,做你熟悉的那些小玩意,”

马丁把杯里的威士忌一饮而尽,“我明白了为什么他们两位说,要给汽车行业带来一些改变,”

“我完全不能相信,也完全无法想象,在科技如此发达,都已经流行跨界协作的今天,汽车行业竟然如此的封闭,不,如此原始,”

“这绝对不是一个健康的业态,这也不是一个能够健康发展的业态,如果还这样固执的坚守这些过时的、不合时宜的、早就该抛弃的排他性习惯,你们终究会喝下自己酿下的苦酒,我想这个时间不会太长,难道你没有意识到这个问题吗?”

刚开始说这番话的时候,马丁觉得有些愤怒,但到后来,他却慢慢的振奋起来,感觉自己就像堂吉柯德一样,身上充满了使命感。

“如果说在此之前,我对这个项目,只有9分的信心,现在,我就有了12分的信心,斯蒂芬博士,相信过不了几年,你就会重新认识我们这些只会在硅谷做小玩意的家伙,”

他这像宣言一样的一番话,把斯蒂芬博士说得有些愣神,旁边的一位朋友,自然也是汽车业的,笑着问,“怎么了斯蒂芬?那个年轻人是谁?”

“没什么,”斯蒂芬摇摇头,看着那个已经走出酒吧的年轻人,“一个喝醉了的家伙而已,”

马丁的那番豪言壮语,在他看来,那就是疯言疯语。

他万万想不到,马丁这家伙,会有超级乌鸦嘴的潜力,他今天说的这些话,后来真的一语成谶。

走出酒吧的马丁,看着身后热闹的酒吧,周围林立的大厦,远处高耸的通用总部,站在这个灯火通明的现代化大都市街头,却真切的看到了这座城市光鲜底下的沉沉暮气。

底特律这个原来在他心目中,象征着机械工业科技前沿的汽车城,现在在他眼中,不过是披着一件现代外衣的蛮荒部落。

他打电话给冯一平抒发了自己的感慨。

“所以啊马丁,这也是为什么我说我们这辆车的所有部件,全都从头开始做,”冯一平在电话那头说,“我们就是想用一部分通用部件,你会发现,那个成本同样高昂,”

确定做这个项目以后,冯一平才发现,特斯拉后来的一些创举,可能与其说是他们的坚持,出发点是为了把车辆的每一个细节都做到完美,还不如说是被逼的。

汽车行业,和马斯克所从事的航天行业一样,同样是一个非常排外,完全没有共享精神的行业。

马斯克和特斯拉后来决定,向所有的同行开放自己的专利,除了想让更多的人把这个蛋糕做大,怕也是有这方面的考虑。

在这一点上,冯一平倒有些喜欢国内的汽车行业。

虽然国内汽车准入很难,但是至少国内汽车行业共享精神还不错。

他清楚的记得,在suv刚火起来的那一阵子,市场上那么多品牌的suv,可能最大的不同,也就只有品牌,从零配件,到生产工艺,到生产线,可能都是一模一样的。

当然,后来他们是不是步了类似美国汽车行业的老路,冯一平不太清楚。

“马丁,我觉得,你是不是可以转变一下思路?这些成名已久的专家,会分外爱惜自己的名声,而且由于优渥的收入,他们不敢也没有创新的勇气,所以我认为,说服他们加盟,可能会比较难,就是这样的人,加盟我们这个年轻的公司,究竟是助力还是阻力,还真不好说。”

“所以,我们是不是可以考虑,从这些专家的年轻助手入手?他们有经验,有技术,又好在思想并没有固化,更重要的是,他们并不会反对创新和改变,你认为呢?”

“谢谢你冯,你说得很有道理,我会调整目标,主要找那些中青年的专家,”

…………

托非常善于搞宣传的马斯克同志的福,冯一平又一次在美国登上了头条,不过,这一次,不像他之前带领旗下公司成功上市的那两次一边倒的褒扬,倒有点像他的蓝海战略刚在美国面世的那会一样,有些褒贬不一。

不过,对他那本书的争论,看起来还是学术之争,但是这一次对马斯克那番豪言的争论,倒是像地域之争。

西部的媒体,非常支持马斯克、冯一平,还有他们初创的特斯拉,不少报道


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